亚洲精品乱码久久久久久自慰,亚洲中文久久精品无码,欧美国产成人精品一区二区三区,全棵女性艺术写真

歡迎光臨蘇州寶得瑞自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司官方網(wǎng)站!

寶得瑞自動(dòng)化,蘇州寶得瑞自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司,電力電柜裝配線,物流分揀線,電機(jī)裝配線,電機(jī)嵌線裝配線,連續(xù)式提升機(jī)輸送,電視機(jī)裝配生產(chǎn)線,電視機(jī)檢測(cè)輸送線,壁掛式空調(diào)裝配生產(chǎn)線,空調(diào)外機(jī)裝配生產(chǎn)線,伸縮皮帶機(jī),倍速鏈裝配線,曳引機(jī)裝配線

全國(guó)服務(wù)熱線

0512-57810358

機(jī)器人搶飯碗:自動(dòng)化設(shè)備催生越來越多無人港
所屬分類:行業(yè)資訊發(fā)表時(shí)間:2017-06-26

“機(jī)器人”對(duì)人類的威脅之一,是搶走人的工作。

2016年1月,荷蘭數(shù)百名碼頭工人在歐洲第一大港口鹿特丹港進(jìn)行了24小時(shí)的罷工,以抗議來自機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng),罷工令港口大范圍癱瘓,是13年來首次。

《財(cái)富》雜志稱,此次罷工的起因是鹿特丹港將采用一種叫“Maasvlakte 2”的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目。工會(huì)估計(jì),這種自動(dòng)化系統(tǒng)的投入使用,將會(huì)在兩年內(nèi)導(dǎo)致近20%工作崗位的流失。

這并非危言聳聽。在2015年年底的一次協(xié)商投票中,荷蘭碼頭工人工會(huì)要求長(zhǎng)達(dá)9年的裁員凍結(jié)期,而包括歐洲集裝箱碼頭、馬士基集裝箱碼頭和鹿特丹世界門戶碼頭在內(nèi)的港口運(yùn)營(yíng)者都稱,這種要求“不現(xiàn)實(shí)”,并提出將裁員凍結(jié)期縮短到4.5年。協(xié)商未果,引發(fā)了此后的大罷工。

類似的自動(dòng)化潮流,在國(guó)內(nèi)的港口也在上演。

大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)劉斌對(duì)澎湃新聞(www.thepaper.cn)表示,中國(guó)的港口自動(dòng)化裝卸程度都非常高,“在全世界范圍也是最高的?!?/p>

劉斌說,現(xiàn)在碼頭上一定需要人來做的崗位已經(jīng)很少。大連港在上世紀(jì)80年代末有接近20000人,現(xiàn)在只剩兩三千人。至于人數(shù)會(huì)不會(huì)繼續(xù)減少下去,“很難說?!?/p>

自動(dòng)化設(shè)備搶走高薪崗位


鹿特丹港工會(huì)估計(jì),“Maasvlakte 2”自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目的投入使用,將會(huì)在兩年內(nèi)導(dǎo)致近20%工作崗位的流失。

“無人港”的背后,是港口自動(dòng)化項(xiàng)目的普及。

以鹿特丹港為例,該港口的自動(dòng)化準(zhǔn)備工作可以追溯到上世紀(jì)90年代,但自動(dòng)化中心碼頭項(xiàng)目Maasvlakte 2的施工直到2008年才開始。2014年12月,馬士基集裝箱碼頭的全自動(dòng)化設(shè)備迎來了第一艘船的靠岸,2015年4月正式投入使用,系統(tǒng)造價(jià)5億歐元。

在這套新終端中,機(jī)器人并不只在集裝箱追蹤系統(tǒng)、裝卸貨物的吊車等方面替代人力,連負(fù)責(zé)將集裝箱從塢邊運(yùn)輸至內(nèi)陸的卡車或火車也由機(jī)器人操作。這些系統(tǒng)替代的就是那些高薪、高技術(shù)人才。這些碼頭裝卸工在美國(guó)的平均年薪可以達(dá)到15萬美元(約合97.5萬元人民幣)。

這對(duì)工人的沖擊不言而喻。

鹿特丹港工會(huì)代表Niek Stam表示,港口最初保證,裝載量500萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)的自動(dòng)化終端Maasvlakte 2,只會(huì)作為人工的補(bǔ)充來使用,但現(xiàn)實(shí)是,機(jī)器人已經(jīng)開始蠶食1200萬TEU的舊終端上的裝卸量。因此最壞的可能性就是,在接下來幾年,將出現(xiàn)800到4000個(gè)多余的工作崗位。

“大船”倒逼港口提升效率

在中國(guó),港口自動(dòng)化項(xiàng)目的應(yīng)用同樣相當(dāng)普遍。

今年3月,全國(guó)首個(gè)、也是全球首個(gè)第四代自動(dòng)化碼頭——廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭(一期)開始自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)驗(yàn)收。

國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的自動(dòng)化碼頭——洋山四期工程,則計(jì)劃2017年投入試生產(chǎn)。

在劉斌看來,過去中國(guó)對(duì)外貿(mào)易量少,內(nèi)貿(mào)也相對(duì)少,所以肩擔(dān)人扛就可以。但現(xiàn)在每年港口的吞吐量都是100多億噸,如果沒有大型的自動(dòng)化設(shè)備是無法完成的。

他舉了個(gè)例子,鐵礦砂類大型散貨的裝卸,現(xiàn)在基本上都是自動(dòng)化完成。約350米長(zhǎng),80多米寬,裝載40萬噸貨物的大船從巴西運(yùn)到中國(guó),這40萬噸如果按照傳統(tǒng)方法裝卸,在上世紀(jì)80年代一天裝卸量很低的情況下,至少要卸近40天?,F(xiàn)在自動(dòng)化操作三天就可以卸完。

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船只的“裝載量”越來越大,也倒逼港口提高裝卸效率。

劉斌說,上世紀(jì)80年代中期,集裝箱船多為3000TEU、6000TEU、8000TEU、10000TEU,現(xiàn)在有了18000TEU集裝箱船,因此自動(dòng)化程度必須提高才能滿足裝卸效率的要求?,F(xiàn)在12000、13000TEU的集裝箱船在大連港基本兩天也需要卸貨完畢。

一個(gè)悖論

當(dāng)然,“無人港”也需要人來管理。

青島港相關(guān)人士舉例說,航運(yùn)業(yè)的集裝箱化會(huì)把使用人工的一些工序提前,在工廠里就把貨物裝進(jìn)集裝箱,就不用在碼頭上使用人工進(jìn)行搬運(yùn)。集裝箱化程度越高,碼頭上用的人就會(huì)越少。如糧食灌包需要大量人力,集裝箱化之后,這些只需廠家提前將貨物裝入集裝箱即可。

此外,反恐和反走私,眼下同樣需要人力的深度參與。

業(yè)內(nèi)人士指出,港口的安全非常重要,絲毫不亞于機(jī)場(chǎng),美國(guó)、中東、歐洲對(duì)此都非常謹(jǐn)慎。港口無人化后,通過電子化、信息化進(jìn)行管理時(shí),反恐任務(wù)就更加艱巨。通過集裝箱進(jìn)行走私(甚至偷渡),也是港口面臨的一種風(fēng)險(xiǎn),很多情況下還是要靠人來檢查。如果完全自動(dòng)化,安全風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)提高,所以在目前情況下,這一環(huán)節(jié)還是人與機(jī)器相結(jié)合最為合理。

“這是一個(gè)悖論,既有自動(dòng)化、無人化的趨勢(shì),同時(shí)又要靠人工來進(jìn)行檢查?;蛟S將來機(jī)器人的使用,會(huì)更多替代人工,但最終還是要靠人對(duì)他們輸入編程,它帶動(dòng)的會(huì)是一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)?!眲⒈笳f。

據(jù)他介紹,現(xiàn)在港口的用工結(jié)構(gòu)早已發(fā)生變化,工作人員多為大學(xué)生,甚至碩士、博士。


來,我們來看看2060年的港口、船舶將會(huì)是怎樣?? 注:概念設(shè)計(jì),請(qǐng)勿過于當(dāng)真,僅用做腦洞大開。



延伸閱讀:


未來機(jī)器人搶飯碗 你在危險(xiǎn)名單上嗎?



未來,出租車司機(jī)會(huì)被Google的自動(dòng)駕駛車取代,巨大機(jī)器手臂則將排擠亞馬遜倉儲(chǔ)物流員工。(圖片來源:路透社、美聯(lián)社)


原標(biāo)題:未來機(jī)器人搶飯碗 你在危險(xiǎn)名單上嗎?


中新網(wǎng)12月19日電 熱愛你的工作嗎?請(qǐng)把握時(shí)間享受,因?yàn)槟阍谖磥碛形宄傻臋C(jī)會(huì)被解雇,被機(jī)器人取代。例如出租車司機(jī)會(huì)被Google的自動(dòng)駕駛車取代,巨大機(jī)器手臂則將排擠亞馬遜倉儲(chǔ)物流員工。


據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”援引外媒報(bào)道,英國(guó)央行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家霍爾丹(Andy Haldane)警告說,未來10到20年,美國(guó)將有8000萬個(gè)工作、英國(guó)有1500萬個(gè)工作可能被機(jī)器人取代。這分別代表兩國(guó)約五成的勞力。他表示,機(jī)器現(xiàn)在也能夠思考和行動(dòng),“機(jī)器可以用較低成本仿造的人類技術(shù),不僅種類變多、也更深化。”


英國(guó)央行也估算出最可能被機(jī)器人取代的職業(yè)?;魻柕ふf,風(fēng)險(xiǎn)最高的職業(yè)包含行政人員、文字處理者和作業(yè)員。


分析師納哈爾說,薪水較低工作面臨的風(fēng)險(xiǎn)顯然也較高。他估算,未來20年,年薪不到3萬英鎊(約4.6萬美元) 的英國(guó)員工被人工智能取代的機(jī)率是年薪10萬英鎊以上的五倍。納哈爾也表示,食材備料和交通等領(lǐng)域?qū)⒏詣?dòng)化,而無人駕駛火車與汽車將被更廣泛應(yīng)用。


英國(guó)央行估計(jì),英國(guó)三分之一職業(yè)被取代的機(jī)率高于66%,它們被歸類為高風(fēng)險(xiǎn)類別?;魻柕け硎?,這個(gè)類別中不只有低薪職業(yè),會(huì)計(jì)師被取代的機(jī)率也高達(dá)95%。另外,數(shù)據(jù)顯示,擁有技術(shù)的交易員以及在休閑產(chǎn)業(yè)工作者被取代的機(jī)率也很高。


麻省理工學(xué)院(MIT)的研究報(bào)告顯示,相較于人類,由機(jī)器人擔(dān)任的酒吧員工效率較高。


分析師表示,與認(rèn)知能力和創(chuàng)造力高度相關(guān)的職業(yè)最不可能被取代?;魻柕ふf,沒有人會(huì)想要請(qǐng)機(jī)器人幫他們剪頭發(fā),他們也不會(huì)選擇請(qǐng)機(jī)器人照顧年幼的孩子或年長(zhǎng)的父母。


需要高超技術(shù)和不太需要技術(shù)的職業(yè),被取代的機(jī)率都會(huì)比較小,介于中間的職業(yè)則較容易被挖空。


被英國(guó)央行當(dāng)作分析基礎(chǔ)的牛津報(bào)告顯示,職能治療師、健康師及社工人員被取代的機(jī)率最小。外科醫(yī)生、牙醫(yī)、消防人員等需要高度專業(yè)的職業(yè)同樣不太會(huì)被取代。農(nóng)夫、運(yùn)動(dòng)員教練與牧師等被取代的機(jī)率則低于0.01%,其他牽涉情緒智力的其他職業(yè)也相對(duì)安全。納哈爾說,需面對(duì)面相處的職業(yè)是關(guān)鍵。


有人會(huì)問,為什么盡管自動(dòng)化更加廣泛了,還會(huì)有許多新工作產(chǎn)生?分析稱,原因之一是隨著愈來愈多機(jī)器人問世,就需仰賴更多工程師看顧這些機(jī)器人。由于各領(lǐng)域不斷提升自動(dòng)化程度,估計(jì)將創(chuàng)造1000萬個(gè)工作,2020年以前還會(huì)再創(chuàng)造350萬個(gè)工作。



返回
關(guān)鍵詞:
?

copyright? 蘇州寶得瑞自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司蘇ICP備16057245號(hào)-1

地址:昆山市花橋鎮(zhèn)徐工橋路2號(hào)中茵國(guó)際商務(wù)花園E區(qū)603室

聯(lián)系人:13918013760(李先生)18301759973(劉先生)

版權(quán)所有 盜版必究技術(shù)支持:優(yōu)網(wǎng)科技網(wǎng)站地圖

收縮
威信县| 理塘县| 铜鼓县| 霞浦县| 都匀市| 恩平市| 三河市| 二连浩特市| 安宁市| 盐津县|