皮帶式運(yùn)輸機(jī)械是一種常見的運(yùn)輸機(jī)械,這種機(jī)械主要是利用膠帶作為承載和牽引的連續(xù)式運(yùn)輸設(shè)備。其完成運(yùn)輸?shù)闹饕砭褪峭ㄟ^滾筒和托輥都對(duì)膠帶產(chǎn)生的摩擦力而帶動(dòng)膠帶的運(yùn)行,完成運(yùn)輸功能,特點(diǎn)就是承載和傳動(dòng)都是由膠帶完成。在運(yùn)輸中造成皮帶不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的原因也是來自摩擦力的不平衡,即當(dāng)皮帶上的受力不均勻的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)局部的摩擦力變化,導(dǎo)致工作異常,常見的就是跑偏。

　　1 跑偏原因分析

　　分析實(shí)際生產(chǎn)中的皮帶機(jī)跑偏的原因可以看出,其跑偏的直接性原因有兩個(gè):第一,傳輸皮帶兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)力出現(xiàn)不平衡,導(dǎo)致皮帶在傳動(dòng)過程中出現(xiàn)不一致的情況;第二,是滾輪和托輥產(chǎn)生了對(duì)皮帶的側(cè)向力作用,導(dǎo)致皮帶運(yùn)行偏離直線。下面就這兩種情況進(jìn)行分析。

　　1.1 兩側(cè)受力不平衡的情況

　　(1)在設(shè)備的張緊裝置在安裝和調(diào)試中出現(xiàn)誤差。皮帶的張緊裝置安裝和調(diào)試不到位就會(huì)導(dǎo)致皮帶的兩側(cè)張拉牽引力不協(xié)調(diào),因此在運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況,這時(shí)最為常見的跑偏原因。

　　(2)皮帶運(yùn)輸時(shí)物料落料不均勻。在皮帶輸送機(jī)正?？蛰d運(yùn)行時(shí)情況正常,而在有負(fù)載運(yùn)輸時(shí)法跑偏,這時(shí)應(yīng)當(dāng)從物料落料的情況展開調(diào)查,因?yàn)樵谄C(jī)運(yùn)行過程中這種情況也是極為常見的。給料不均勻就會(huì)導(dǎo)致皮帶的局部壓力增加而導(dǎo)致摩擦力增加,自然就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不平衡,如物料偏左增向右側(cè)跑偏,反之也是如此。

　　(3)傳送帶本身的質(zhì)量問題。皮帶本身出現(xiàn)質(zhì)量問題也會(huì)導(dǎo)致皮帶的兩側(cè)張力的不均衡,如:皮帶本身不直、接頭不齊等,這樣皮帶就會(huì)向張緊拉力大的一次跑偏,在皮帶接頭和不直處最嚴(yán)重。

　　(4)皮帶出現(xiàn)老化而松弛。皮帶是一種具有彈性特征的材料,因此在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后就會(huì)出現(xiàn)老化或者永久變形的情況,而這時(shí)就會(huì)使其出現(xiàn)松弛和張拉力下降的情況,這就會(huì)導(dǎo)致皮帶內(nèi)部的應(yīng)力出現(xiàn)不均衡,從而引起跑偏。

　　(5)滾筒或者托輥污染。在皮帶運(yùn)輸?shù)奈锪现型鶗?huì)存在一些粘性物料,這種物料有時(shí)就會(huì)粘在滾筒或者托輥上,這樣就會(huì)到滾筒或者托輥的直徑或者摩擦系數(shù)發(fā)生變化,這時(shí)對(duì)皮帶的張拉力就會(huì)出現(xiàn)不均勻,由此造成皮帶跑偏。這種情況常見于短距離運(yùn)輸中。

　　1.2 滾筒或者托輥產(chǎn)生側(cè)向力引起跑偏

　　支持皮帶運(yùn)輸作用的滾筒或者托輥因?yàn)榘惭b原因?qū)е挛恢闷?就會(huì)引起皮帶在傳輸途中受到側(cè)向力的影響而跑偏,造成這種情況的因素較多,有以下幾種。

　　(1)滾筒或者托輥安裝時(shí)位置出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)。當(dāng)承載托輥的安裝位置與皮帶機(jī)中心的垂直線出現(xiàn)偏差,或者滾筒軸線與皮帶機(jī)的中心線的垂直度出現(xiàn)誤差時(shí),皮帶在承載后就會(huì)出現(xiàn)向一側(cè)跑偏的情況。在轉(zhuǎn)向滾筒或者托輥的位置這種跑偏較為嚴(yán)重,而且無論是承載還是回程階段都會(huì)出現(xiàn)跑偏,越往前現(xiàn)象越不明顯。驅(qū)動(dòng)滾筒如果引起這種跑偏則較為嚴(yán)重。

　　(2)滾筒或者托輥和皮帶的中心線出現(xiàn)錯(cuò)位,尤其是在機(jī)械的尾部采用重錘進(jìn)行張緊的情況下,在尾部轉(zhuǎn)向滾筒的浮動(dòng)形式,因此容易產(chǎn)生跑偏(3)機(jī)械支架出現(xiàn)變形。這種情況主要是機(jī)架出現(xiàn)變形,包括高低改變、中心線偏移等,這種情況都會(huì)導(dǎo)致皮帶受到側(cè)向力而出現(xiàn)跑偏。

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　　2 皮帶輸送機(jī)防止跑偏的措施

　　針對(duì)前面引起跑偏的因素,在生產(chǎn)中就應(yīng)當(dāng)采取必要和針對(duì)性的措施來防治皮帶機(jī)的跑偏事故。從根本上看是消除皮帶在兩側(cè)受力不均衡和側(cè)向力的影響,這樣才能從根本上完善皮帶輸送設(shè)備的工作性能,因此,消除跑偏的主要措施就是提高安裝質(zhì)量、實(shí)行技術(shù)改造、提高養(yǎng)護(hù)意識(shí)等,這樣才能保證皮帶機(jī)運(yùn)行的安全和可靠性。具體的措施如下。

　　2.1 調(diào)整托輥系統(tǒng)

　　在皮帶輸送機(jī)發(fā)送跑偏的時(shí)候,如果是中間部位嚴(yán)重,這時(shí)就可以通過調(diào)整托輥系統(tǒng)來控制和調(diào)整跑偏。為了方便與調(diào)整可以在托輥支架的兩側(cè)的安裝用孔改成長(zhǎng)孔,這種形式可以避免機(jī)架變形或者物料不均勻或者機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的皮帶輸送機(jī)跑偏。

　　2.2 適當(dāng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒的位置

　　滾筒是皮帶機(jī)的重要驅(qū)動(dòng)設(shè)備,因此調(diào)整滾筒的位置可以有效的防止皮帶跑偏。在安裝滾筒式,應(yīng)當(dāng)保證所有的滾筒的位置垂直于皮帶縱向的中心線,如果出現(xiàn)安裝中的人為誤差將會(huì)引起跑偏。但是傳動(dòng)用的滾筒長(zhǎng)度是有限的,因此在通常情況下,可將傳動(dòng)滾筒的軸心線調(diào)整到與皮帶機(jī)縱向垂直,隨后用調(diào)整螺旋或者重錘的方式來調(diào)整尾部滾筒承座的位置。這樣就避免了皮帶松弛、機(jī)架變形而引起的跑偏。

　　2.3 設(shè)置調(diào)心托輥機(jī)構(gòu)

　　在傳輸帶出現(xiàn)跑偏的時(shí)候,如中部出現(xiàn)跑偏還可以采用另一種方法來控制和預(yù)防,即在設(shè)備上增加安裝調(diào)心托輥來預(yù)防。這種機(jī)構(gòu)的原理就是利用托輥在水平面上的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生一個(gè)橫向力,讓托輥機(jī)構(gòu)圍繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)成弧度,而根據(jù)皮帶運(yùn)行時(shí)不垂直托輥的情況,讓皮帶自動(dòng)向中心移動(dòng),由此完成了對(duì)跑偏的調(diào)整。該方法通常在較短的皮帶機(jī)上適用。

　　2.4 調(diào)整皮帶的張緊度

　　張緊度也是影響皮帶跑偏的因素,因此可以根據(jù)張緊機(jī)構(gòu)的差異采用合理的方式進(jìn)行跑偏防治。在重錘張緊機(jī)構(gòu)中可以分為尾部張緊和中部張緊,而機(jī)械性張緊則是指螺旋張緊。在重錘張緊的形式中,轉(zhuǎn)向滾筒處理要求與皮帶縱向相垂直外,還應(yīng)當(dāng)與重錘的重力垂線相垂直,這樣才能保持軸線的水平。而采用螺旋張緊時(shí),不論怎樣改變張緊滾筒的位置,其中心線都需要與皮帶縱向垂直。

　　2.5 對(duì)物料的轉(zhuǎn)載點(diǎn)和落料位置進(jìn)行調(diào)整

　　物料的轉(zhuǎn)載點(diǎn)是運(yùn)輸中進(jìn)行中轉(zhuǎn)的位置,是兩條皮帶或者是其他物料傳輸形式與皮帶之間的交接,物料的轉(zhuǎn)載位置和下落位置都會(huì)對(duì)皮帶受力產(chǎn)生影響,所以調(diào)整其位置可以避免皮帶跑偏。首先,應(yīng)當(dāng)控制轉(zhuǎn)載點(diǎn)兩條皮帶之間的高度。相對(duì)高度低水平速度較大的物料下落時(shí)的沖擊力也就越大,而物料通常不會(huì)正好落到皮帶的正中央,這就會(huì)使得皮帶上面的物料發(fā)生輕重分別不均的情況,物料的傾斜就會(huì)導(dǎo)致皮帶跑偏。因此,在安裝兩臺(tái)向轉(zhuǎn)載的皮帶機(jī)的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)增加兩條皮帶之間的相對(duì)高度。同時(shí)漏斗、導(dǎo)料槽的形狀和出料量的大小都要進(jìn)行計(jì)算和控制,一般導(dǎo)料槽的寬帶是皮帶寬度的2/3時(shí)效果最好。最好,還可改變落料的位置、方向和增加裝置來幫助物料均勻,防治跑偏。

　　綜上,在預(yù)防皮帶跑偏的過程中首先要調(diào)整設(shè)備的硬件入手,從滾筒、托輥、張緊裝置等進(jìn)行優(yōu)化或者調(diào)整,使之能夠提高對(duì)作業(yè)環(huán)境的適應(yīng)性,同時(shí)從外部環(huán)境上調(diào)整物料添加的方式,以這樣綜合性的措施防止皮帶跑偏才能做到全面而安全的避免事故的出現(xiàn)。