第三方物流行業(yè)發(fā)展趨勢如何呢?據悉，隨著現代物流業(yè)的發(fā)展，國內越來越多的傳統運輸企業(yè)開始涉足第三方物流領域。更多詳情，下面是小編整理的第三方物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析。

　　據小編了解到，在中國加入WTO之后，使國內市場國際化，會有更多的外資物流供應商進入國內物流市場，對中國第三方物流業(yè)形成嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　(1)加快產權制度改革，激發(fā)企業(yè)活力。

　　中國現有的第三方物流企業(yè)多數是從國有倉儲、運輸企業(yè)轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結構，理順權益關系，實現政企分開、所有權和經營權分離，保證企業(yè)按市場規(guī)則運作，激發(fā)企業(yè)活力，向現代物流業(yè)轉化。特別是規(guī)模較大的企業(yè)，一方面要進行內部的整合，優(yōu)化內部資源配置，中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業(yè)務的基礎上，2002年初成立中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網絡;另一方面，借助資本市場的力量，進行企業(yè)改制上市，吸收和利用社會閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長;擴大，促使現代企業(yè)制度的建立和運作。

　　(2)以信息技術應用為核心，加強網點建設。

　　信息化與否是衡量現代物流企業(yè)的重要標志之一，許多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三網”，即定單信息流，全球供應鏈資源網絡，全球用戶資源網絡，計算機信息網絡。借助信息技術，企業(yè)能夠整合業(yè)務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網絡愈發(fā)重要。企業(yè)要雙管齊下抓網絡建設：一方面，要根據實際情況建立有形網絡，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務多，可自建經營網點;若僅有零星業(yè)務，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網點;還可以與大客戶合資或合作，共建網點。如中遠集團和小天鵝、科龍聯合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。另一方面，要建立信息網絡，通過互聯網、管理信息系統、數據交換技術(EDI)等信息技術實現物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關系。

　　(3)培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營。

　　許多第三方物流企業(yè)都是計劃經濟時期商業(yè)、物資、糧食等部門儲運企業(yè)轉型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。若要適應入世后激烈競爭需要，必須打破業(yè)務范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業(yè)，鼓勵強強聯合，組建跨區(qū)域的大型集團，而且只有兼并聯合，才能合理配置資源和健全經營網絡，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。

　　(4)強化增值服務，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系。

　　根據物流業(yè)的發(fā)展趨勢看，那些既擁有大量物流設施、健全網絡，又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發(fā)展空間最大，只有這些企業(yè)能把信息技術和實施能力融為一體，提供“一站到位”的整體物流解決方案。因此，中國物流企業(yè)在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業(yè)務范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業(yè)化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益;公司要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業(yè)務聯系，增強相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關系。

　　(5)要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。

　　企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合中國國情的第三方物流業(yè)。

　　發(fā)展第三方物流是一項系統工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(yè)協會的推動和調控作用，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使第三方物流的發(fā)展有據可依;二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標準，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務運作有規(guī)可循;三是發(fā)揮組織、協調、規(guī)劃職能，統一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流健康、有序發(fā)展。